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目前，汽车发动机普遍采用防冻液代替自然水作为冷却介质。由于一些车友对防冻液的相关知识了解不深，同时不合格防冻液大量充斥市场，在使用防冻液过程中引起很多问题。这里小编介绍一些防冻液的基础知识，以及防冻液的使用注意事项，供大家参考。

购买防冻液时，注意查看包装上的厂名、厂址、电话、生产日期、冰点、沸点等项目，向商家索要检测报告、质量保证书、保险以及使用说明书等资料。

目前我国市面上广泛使用的防冻液是乙二醇型防冻液，以乙二醇为主体，添加一定比例的蒸馏软水调节不同的沸点与冰点、然后再添加特定的防腐剂、除锈剂、消泡剂、缓冲剂及着色剂，组成了我们汽车上使用的常规防冻液。

防冻液的颜色与性能无关。现在市场上的防冻液有很多种颜色。防冻液本身无色透明的液体，这些防冻液之所以做成鲜艳的颜色，主要是为了便于区分和辨别而加入了一些染色剂，另外一个作用就是防止误食。防冻液的颜色与性能、质量没有必然的联系。

防冻液的使用注意事项

1：如果发动机冷却系原先使用的水或换用另一牌号防冻液，在加入新的防冻液之前，要把原防冻液放净，使用双效合一的除垢除锈水箱清洗剂对冷却系统彻底清洗。因为防冻液中加有除垢剂和清洗剂，使用前如果没有对发动机冷却系统进行认真的清洗，而直接加入防冻液后，发动机冷却系统中原有的水垢与防冻液接触后脱落，使防冻液变浊、变稠，甚至变色、变味，严重时堵塞水管、水道、或沉淀在水箱下部弯管接头部位，造成散热不良。

2：加注防冻液前，要对发动机冷却系进行彻底检查，如有渗漏现象，应及时修复后才能加注防冻液。

3：平时驾车，应随车携带一些跟车上使用同型号的防冻液，以备缺时补加。

4：禁止直接加注浓缩液。有些车主及修理员误认为防冻液越纯，乙二醇浓度越大越，直接加注防冻液浓缩液，这样做不但不能满足防冻液对冰点的要求，反而会出现一些意想不到的现象，如浓度大、密度大、温粘度增大，以及发动机温度高等现象。所以在使用防冻液浓缩液时要按要求进行调制，禁止直接使用。

5：定期检查防冻液液面高度，使其符合规定。如果冷却系统中设置防冻液补偿系统，在发动机正常运转温度正常时，储液罐的液面高度应保持在位置和位置标记范围内。当防冻液不足时，要用同一品牌、同一型号的防冻液补充。

6：不同厂家、不同牌号的防冻液不能混合使用。不同品牌的防冻液其生产配方会有所差异，如果混合使用，多种添加剂之间很可能会发生化学反应，造成添加剂失效，破坏各自的综合防腐能力，引起沉淀、结垢和腐蚀等危害，从而影响发动机的使用寿命

7：乙二醇的吸水性强，贮存的容器应密封，以防吸水后溢出。用剩的防冻液应在容器上注明名称以免混淆，并置于安全场所

8：应保持常年使用防冻液。要注意防冻液使用的连续性。那种只在冬季使用防冻液，而到开春需要补加时，则加入普通水，:直到入冬才更换防冻液的做法是错误的，这是忽视防冻液的防腐、防沸、防垢等作用的做法，容易造成发动机冷却系机件损坏，金属部件会产生氧化腐蚀。

9：定期检查防冻液的技术指标。防冻液的有效期通常为2～3年，加注后不要随意更换。但是，应对使用中的防冻液定期进行技术指标检查，一般结合换季保养进行。检查内容包括外观、冰点、比重和PH值等，发现防冻液变蚀、变质、变味、发泡、有悬浮物、沉淀物、比重增大、变稠、冰点上升、PH值小于7.5或大于11.0等情况时应及时报废更换。

10：不要把正常现象看作异常。防冻液沸点，水的沸点在760mmHg环境条件下为100℃，乙二醇型防冻液沸点在106°C以上，加注防冻液的发动机比用软化水冷却时防冻液温度要高出6℃左右，使用防冻液后，温度虽然高，却不易“开锅”。这有利于提高发动机热效率、节省燃料，所以不应把正常现象看作异常，人为地降低发动机温度。

综上所述，普及发动机防冻冷却液的相关知识，严格防冻液的使用管理，杜绝使用不合格产品，是确保发动机使用安全、延长发动机使用寿命的重要手段。